11일 경기도청에서 31개 시군 정책간담회가 열리고 있다. ⓒ용인시

이상일 용인특례시장이 김동연 경기도지사에게 GTX-플러스안의 용역 결과를 공개하라고 요구했다.

시에 따르면 이 시장은 11일 오후 경기도청 신청사 단원홀에서 열린 '2024 경기도-시군 정책간담회’에서 경기남부광역철도사업의 중요성을 강조하며 이같이 요구했다. 이는 앞서 경기도가 국토교통부에 GTX-플러스안의 용역 결과를 용인을 비롯한 수원‧성남‧화성시가 추진하고 있는 경기남부광역철도 사업보다 우선순위로 제출한 것에 대한 반발로 풀이된다.

용인시는 용인을 비롯한 4개 시가 420만 시민의 교통 편의를 위해 추진하고 있는 경기남부광역철도 사업을 경기도가 국토교통부에 제출한 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영 검토 순위에서 2그룹으로 뒤로 배치한 데 대해 이 시장이 강력 비판하면서 경기도가 앞순위로 올린 사업들과 비교해야겠다는 취지에서 이같이 요구한 것이라고 보도자료를 통해 밝혔다. 

이 시장은 이날 “김동연 지사의 공약으로 알려진 GTX-플러스안에 대해 올해 4월 공개한 경기도 보도자료를 보면 GTX G‧H노선을 신설하고 C노선을 오이도까지 연장하는데 12조 5000억원 정도가 투입되고, 이렇게 하면 현 정부가 추진하는 GTX 사업으로 49만명이 추가 혜택을 받을 것이라는 내용이 담겨있다“며 ”그런데 용인ㆍ수원ㆍ성남ㆍ화성시가 공동으로 용역을 준 경기남부광역철도 사업은 비용 대 편익(B/C)값이 1.2로 사업성이 매우 높게 나왔고, 이 사업의 수혜를 입는 시민은 용인 수지구 시민 38만명, 성남시 25만명, 수원시 33만명, 화성시 42만명 등 138만명이나 된다"고 말했다.

그러면서 "12조5000억원을 투입해서 49만명이 혜택을 받고 5조2000억원을 투자해서 138만명이 수혜를 입는 사업 중 어떤 것이 더 경제성이 있는지 경제전문가인 김 지사가 잘 아실텐데 4개 시가 염원하는 경기남부광역철도를 김 지사 공약이 아니라며 뒤로 미뤄놓은 것은 4개 시 420만 시민을 무시하는 것"이라고 지적했다.

이상일 용인시장이 11일 경기도청에서 열린 정책간담회에서 경기남부광역철도사업 추진의 당위성을 설명하고 있다. ⓒ용인시

이 시장은 "김 지사 공약인 GTX플러스 사업에 대한 경제성 분석 결과인 B/C값을 경기도가 밝히지 않았다"며 "경기남부광역철도와 김 지사가 우선순위로 배치한 3개 사업의 경제성을 비교할 수 있도록 B/C 값 등 용역결과를 상세히 공개하라“고 요구했다.

이 시장은 이날 김 지사에게 작년 2월 4개 시 시장들과 협약을 맺었을 때 찍은 사진을 보여주면서 "김 지사는 약속을 지키는 노력을 해야 한다"고 강조했다.

이 시장은 “김 지사가 지난해 협약 체결 당시 도민에게 한 시간씩 돌려주겠다고 약속했고 4개 시장들과 함께 의논하고 해결 방안을 찾아 중앙부처 건의도 앞장서서 열심히 하겠다고 했는데 경기도철도망 사업순위 등을 정할 때 우리와 함께 노력했느냐, 4개 시 시장과의 미팅도 기피하고 있는데 협약을 무시하는 것 아니냐“고 따졌다.

이에 김 지사는 간담회 말미에 "시장ㆍ군수님들이 주신 질문에 (서면으로) 개별적인 답을 드리겠다. 경기남부광역철도 사업이 잘 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 이 시장은 회의 직후 김 지사에게 "4개 시 시장들과 만나 경기남부광역철도 사업을 논의하겠다고 약속해 달라"고 했고 김 지사는 "그렇게 하겠다"고 답했다.

이혁주 기자  tansol67@naver.com

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